東昊電機一直從事無刷電機和無刷電機控制器的研發生產，最近東昊電機的大神們又開始從畫板，打樣，焊接，調試，總算順利的轉起來，特意寫個總結。

板子外觀100*60mm中等大小。DC12V輸入，設計最大電流10A（實際沒試過那么大的電機，手頭的電機也就5、6A的樣子）硬件上可以切換有感（HALL）和無感(EMF)兩種模式，外部滑動變阻器調速 預留有 PWM輸入、剎車、正反轉、USB和uart等接口。

先來說下原理無刷電機其實就是直流電機，和傳統的DC電機是一樣的，只是把有刷的電滑環變成了電子換向器。

因為少了電滑環的摩擦所以壽命靜音方面有了很大的提升，轉速也更高。

當然難點就在如何獲取當前轉子的位置好換相，所以又分為兩種有感和無感。有感就是在電機端蓋的部位加裝霍爾傳感器分別相隔30度或60度或120度。無感就是靠檢測懸浮相的感應電動勢過零點。當然各有各的優缺點，有感在低速方面好，可以頻繁啟停換相。無感的結構簡單成本低，航模上應用居多。

先說有感，電源首先被分成了3個繞組U、V、W這個交流電還是有區別的。它只是3個h橋按一定的順序導通模擬出來的，本質還是直流電。電機靠hall位置按一定順序換相，轉速與電壓電流有關。這一點切記，不是換的越快轉的越快。（位置決定換相時刻，電壓決定轉速）一般調速就是調電壓，6步PWM方式是目前常用的。當然后續還有FOC等更好算法。

硬件部分網上基本都是成熟的方案。三相H橋，H橋一般有上臂mos和下臂mos組成，如果只是簡單的做演示上臂選pmos下臂選nmos控制電路簡單直接用單片機的io就可以驅動。但是pmos低內阻的價格高。功率上面很難做大。

這也就是為什么基本所有的商業控制器全是nmos的原因。但是上臂用nmos存在一個問題vgs控制電壓大與vcc 4v以上才能完全導通。為了簡化電路采用了ir公司出的驅動ic，     它內部有自舉升壓電路。外部僅需一個續流的二極管及儲能電容即可。

有感模式控制相對簡單，3個霍爾傳感器輸出一般都是數字信號，分壓后直接接單片機io。

當然控制方式上也就簡單很多，三個霍爾接中斷輸入，在中斷處理程序中根據組合狀態換相，程序上也沒什么復雜的。主程序 一直檢測ad值，改變pwm占空比，及電流保護等。

如下一個典型的換相代碼。Stm32 有兩個高級定時器tim1 tim8 可以輸出4組互補型pwm，還可以設定死區時間等，使用上非常方便。

switch(step)

{

case 4: //B+ C-

/* Next step: Step 2 Configuration -------------------------------------- */

TIM_CCxCmd(BLDC_TIMx,TIM_Channel_1,TIM_CCx_Disable);

TIM_CCxNCmd(BLDC_TIMx,TIM_Channel_1,TIM_CCxN_Disable);

}

下圖為uvw三相的霍爾檢測到的電平及w相的波形。

下圖為 uvw三相波形及w相霍爾電平

下圖為 w相電平， w相上臂on 下臂pwm ，w相霍爾信號。

下圖為w相ir2304芯片輸出，上臂電壓可明顯看到已高于vcc，下臂為pwm信號

在說說無感模式，由于沒有了霍爾，無刷電機無法知道轉子當前的位置所以就無法換相，而感應電動勢也只有在轉起來之后才有，所以無感模式的啟動是個難點。

一般方法都是分三段法：1.預定位；2.啟動；3.進入閉環反饋。

1、預定為就是強制給某一相通電一段時間，讓電機定位到這個位置。占空比30-50%不要太大，可能會發熱。

2、啟動，就是逐步的強制換相，當然要有個加速的過程，使電機轉起來。

這個過程太慢會抖動反轉，太快會丟步。參數需要一點點試，有點像控制步進電機。要能使電機轉的能產生電動勢，我也是參照的德國MK 電調的算法。

每次延時時間比上一次少1/25，形成一個加速的過程，直到電機完全轉起來產生足夠的電動勢。

3、閉環反饋控制換相跟有感差不多一樣。

speed_duty=30; //30% start

BLDC_PHASE_CHANGE(Step[Phase]); //固定一相

Delay_MS(200);

speed_duty=pwm;

timer = 300;

while(1)

{

for(i=0;i

{

Delay_US(120);   //等待

}

timer-= timer/25+1;

if(timer < 25)

{   

if(TEST_MANUELL)

{

timer = 25;   //開環強制換向

}

else

{

bldc_dev.motor_state=RUN;

break;

}    

}

Phase++;

Phase %= 6;

BLDC_PHASE_CHANGE(Step[Phase]); //

}

說到感應電動勢很多人不明白，先來說說電流，電機線圈的內阻通常很小比如0.2歐，電機的電壓比如10v，按理來說電流100a為何電機不燒哪？

其實電機線圈在通電的一瞬間并不是完全導通的，因為有反向電動感應勢的存在，可能有-9.8v。10v-9.8v = 0.2v /0.2 = 1A.這樣算起來電流還合理。

在說說那個初中學習的法拉第 ，當線圈切割磁場時會產生感應電動勢，根據右手定則。

如下圖當ac相在通電12v的情況下，靜止狀態下正中間中性點理論為6v，但是轉起來就不一定了，因為b相實際是在切割磁場，是會產生電動勢的。而電動勢的大小正負取決與當前在磁場ns極的位置。當切割ns時為-1，切割sn時為1，平行時為0.

利用這一特性不就剛好可以獲得轉子的位置嗎？

首先檢測電路網上已經一大很成熟了。

如下圖，當然很多時候需要在4.7k對地的電阻上并一個100nf的電容，做一個低通濾波。也可以在軟件中做濾波處理。

我們所要做的就是檢測這個懸浮相的電動勢過零點。

網上常用的兩種方法：1 單片機ad采集；2 比較器比較。我選擇了比較器lm339價格已經很便宜了，在高速上比ad有明顯優勢，只要比較cin bin ain 與n點的壓差即可獲得零點。

理想很完美，現實很殘酷，實際中根本得不到這么完美的波形。

如下圖，這個已經是比較好的了，還是有很多毛刺。這個給單片機中斷，肯定一大堆問題，嚴重的換錯相燒mos管。

為什么會有這些毛刺呢，有些還挺有規律。

參考了網上的介紹，這中間還有一個叫消磁的東西。

原理不深究了，反正時間很短，軟件上做一個濾波消掉就可以了。

進入中斷函數后做如下處理 ，定時器的中斷我暫時用的20us。

const unsigned int FilterNums = 0xff;

static unsigned int nums =0;

static unsigned int Queue_UStatus =0;

static unsigned int Queue_VStatus =0;

static unsigned int Queue_WStatus =0;

static unsigned char EMF_SVal =0;

unsigned char Filter_U_Status=0;

unsigned char Filter_V_Status=0;

unsigned char Filter_W_Status=0;

unsigned char EMF_Val=0;

unsigned int status_h;

unsigned int status_l;

unsigned int Delay30deg =0;

/* 清除中斷標志位 */

if ( TIM_GetITStatus(TIM3 , TIM_IT_Update) != RESET )

{

TIM_ClearITPendingBit(TIM3 , TIM_FLAG_Update);

至于網上說檢測到過零點后，延時30度換相，對電源效率有影響。我試了下，好像沒什么明顯的差異。也有人說在大功率的電機下不延時反而更平滑等等。真實怎樣有待各位實際實驗了。

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